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Gepäck

Touratech Zega Pro

Unser grundlegendes Gepäcksystem besteht aus den Touratech Zega Pro Koffern. Da die Kawasaki den Auspuff unten hat, konnten wir bei ihr zwei 38l Koffer montieren, dafür hat sie kein Topcase. Die GS hat jeweils einen 31l und 38l Koffer plus das Topcase.

Wir haben uns bewusst für die Zega Pro und nicht für die Zega Pro 2 entschieden, da wir die Einfachheit des Montagesystems vom Zega Pro bevorzugen. Es ist, falls es mal kaputt geht, einfach zu reparieren.

Wir haben die Koffer schon seit einigen Jahren und konnten sie deshalb schon sehr gut testen. Grundsätzlich finden wir sie nach wie vor gut, vor allem wegen den zusätzlichen Optionen, wie die Tischplatte und natürlich alle Halterungen. Ausserdem sind sie recht robust auch wenn das Motorrad mal mit dem vollen Gewicht drauf liegt. Da das Alu aber recht dünn ist, können sie sich leicht verbiegen. Wenn sie mal verbogen sind, wird es dann schwer, das Profil wieder dicht zu bekommen. Reisetauglich sind sie unserer Meinung nach, beim Thema weltreisetauglich sind wir uns noch unschlüssig...

Das grosse Problem bei diesen Koffern ist, dass sie nicht, wie verkauft wasserdicht sind. Wir hatten deshalb schon eine lange Geschichte mit Touratech und wir haben alle ersetzt bekommen. Doch auch die neuen, mit dem überarbeiteten Profil sind nicht dicht. Mit einer neuen Dichtung, einiges an Silikon und einem zusätzlichen Ventil sind sie jetzt soweit dicht, dass sie für unseren Gebraucht funktionieren. Komplett wasserdicht sind sie natürlich auch jetzt noch nicht, aber wenn es regnet, sollte definitiv danach kein Wasser drin sein. Es lohnt sich, alle neuen Koffern innen bei allen Übergängen mit Silikon abzudichten.

Die Enduristan Zusatztaschen sehr sehr einfach und robust gebaut. Genau das, was wir für unsere Reise brauchen. Mit den mitgelieferten Schnallen kann man sie grundsätzlich überall am Motorrad befestigen. Wir verwenden sie als Sturzbügeltaschen. Für eine optimale Befestigung haben wir Grundplatten konstruiert, an denen sie mit Hilfe von den mitgelieferten Bändeln befestigt werden. (Genaueres zu den Platten findest du bei den DIY Projekten)

Hecktasche BMW

Ich bin ein absoluter Fan von dieser Hecktasche. Ich habe sie für meine erste Reise im Jahr 2012 bekommen. Seither war sie auf jeder Reise dabei. Zugegeben sie ist ein wenig gross, aber lieber grösser als kleiner, man ist immer froh um ein wenig mehr Platz nach dem Einkauf. Untypisch für solche Hecktaschen ist der Reissverschluss oben. Ich war am Anfang recht skeptisch, ob er auch wirklich wasserdicht ist. Das Endergebnis nach ungefähr 60'000km: er ist dicht! Ein einziges Mal war er undicht, als über Nacht etwas Wasser darauf liegen blieb, aber ich finde, das zählt nicht. Er geht recht streng, hat dafür aber zwei 'Gegenzugslaschen'. Das beste an dieser Tasche finde ich das Befestigungssystem. Unten an der Tasche sind 4 Riemen mit Schnallen angebracht. Am Motorrad kann man weiter Riemen mit Schnallen befestigen und die Tasche damit festzurren. Das genial daran ist, dass keine Gurten oben drüber laufen und somit auch nichts zerdrücken könne (z.B. Chips in der Tasche). Ausserdem lässt sie sich so sehr einfach montieren und wieder demontieren. die Bändel bleiben am Motorrad, können aber gegebenenfalls sehr einfach demontiert werden.

Leider traue ich mich nicht, sie auf Weltreise mitzunehmen, da der Reissverschluss mit der Zeit schon ein wenig gelitten hat. Das Nachfolgemodell von BMW hat das selbe Befestigungssystem aber einen Rollverschluss oben, wie die meisten wasserdichten Hecktaschen. Da es BMW ist, kostet sie auch dementsprechend. Deshalb sind wir uns noch nicht sicher, welche Tasche uns begleiten wird.

Tankrucksäcke:
- Enduristan Sandstorm 4E (BMW)
- Touratech Streetline Tankrucksack "Touring" (Kawasaki) mit Regenhaube
Weiteres:
- Touratech Tasche unter der Gepäckbrücke (BMW)
Innentaschen Koffer:
- Touratech Kofferinnentaschen mit Ventil
- div. selbstgenähte Kleidertaschen mit Klettverschluss
- Touratech Zega Bags